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                成都市“十四五”首个TOD战略规划发布
                发布时间:2021-03-21 09:01:10来源:成都日报访问量:
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                2月5日,成都最大规模的TOD项目方案集中公布,这是龙潭寺东站效果图

                亮点

                围绕站点布局高品质科创空间,助力产业生态圈构建,站点周边布局人才公寓,为『科创人才提供精准化、品质化、多样化的居住服务配套

                在站点核心区,结合建筑功能,形成∏城市花园、建筑前广场和街角休憩点,在辐射影响区布局绿道串联的公园、休闲空间和运动空间

                在场景营造方面,丰富站点周边生活场景、出行场景、生产场景、消费场景和文化场景共五大场景供给,实现“一切有空间的地方皆︽能停留、皆能交往、皆有效益”

                在特色引导方面,布局地下商业街、高线通廊等慢行载体,差异化策划有吸引力的消费动线,促使轨道客群出站即消费,实现商业空间与交通空间有机互融

                3月20日,成都TOD发展论坛发布《成都市轨道〓交通TOD综合开发战略规划》(以下简称《规划》),这是我市“十四五”发布的首个TOD战略规划。

                《规划》首次提出“1441”

                《规划》首次提出“1441”,即1个总体目∩标、4个特色做法、4个模式转变、1套实施保障。

                按照“站城一体、产业优先、功能复合、综合运营”的理念,围绕轨道站点打造“商业中心、生活中心、产业中心、文化地标”,将成都建设成为全球TOD典范城市。

                在对4个特色做法的梳理上,提出体系构建——规划四◣级分级、五类分类;策划引领——明确片区发展目标与定位、合理确定产业发展思路、科学确定功能业态及规模、构建符合市场逻辑的商业模式;规划设计——总体要求是创造成都TOD的天府基因,在特色引导方面塑造成都TOD的靓丽名片;开发运营——构建政府主导、企业主体、商业化逻辑的投建维运工作体系,建立国际化、统筹化、产业化、差异化的实施路径和策略。

                针对模式转变,《规划》明确了4个转变——从“单站开发”向“片区统筹”转变;从“空间规划”向“策划规划设计一体”转变;从“站点周边空间建设”向“特色场景营造”转变;从“开发建设”向“综合运营”转变。通过“规划、建设、管理、运营”全链条的统筹管理,充分实现轨道交通的价值转化,提升综合效益→,促进轨道交通外部效益内部化,反哺轨道建设运营。

                在实施保障方面,将完善政策配套、构建协同机制、强化人才支撑。

                腾退出更多绿地和开敞空间

                在规划设计卐方面,《规划》提出围绕站点布局高品质科创空间,助力产业生态圈构建,提升创新服务能级,助力创新研究和高新技术发※展;站点周边布局人才公寓,为科创人才提供精准化、品质化、多样化的居住服务配套;布局商业服务设施,为产业提供生产性服务配套,强化产业发展的配套支撑,支撑产业高质量发展。

                在形态塑造方面,在指标总体平衡原则的基础上,鼓励商业服务业用地的开发强度向核心区聚集,腾退出更多公园绿地和开敞空间。在站点核心区,结合建筑功能,形成城市花园、建筑前广场和街角休憩点,在辐射影响区布局绿道串联的公园、休闲空间和运动空间。

                在场景营造方面,围绕人在站点周边生活、出行、工作、游憩、感知等日常行为活动,重点丰富站点周边生活场景、出行场景、生产场景、消费场景和文化场景共五大场景供给,积极引导市民生活方式转变和城市节奏调整,实现“一切有空间的地方皆能停留、皆能交往、皆有效益”。

                在特色引导方面,基于客流需求,策划布局多元消费业态及消费动线,营造特色化消费场景,促进“人流”向“商流”转换,打造步行购物天堂。布局地下商业街、高线通廊等慢行载体,差异化策划有吸引力的消费动线,促使轨道客群出站即消费,增强消费动线特色性与文化体验度,实现商业空间与交通空间有机互融。

                构建TOD产业生态圈

                《规划》提出,在开发运营方面,构建政府主导、企业主体、商业化逻辑的投建维运体系。打造国际化的开放合作平台,实现TOD全环节的开放合作。在政府的推动和引导下,通过策划和规划设计、开发建设、运营管理、资产流通、平台实施运营五大环节搭建TOD开放合作平台,鼓励国际化企业积极参与,实现优势互补。鼓励全球领先的公司通过建立长期战略合作关系等方式,参与成都TOD开发建设运营。

                围绕轨道交通、TOD综合开发及相关产业,构建由☉核心层、支撑层、衍生层构成的TOD产业生态圈,以企业为主体推动产业要素聚集,提升成都在TOD及相关产业领域的综合竞争力。鼓励采用市场合作、收并购、多元化经营等手段增强本土企业综合实力,培育TOD综合性龙头企业及TOD产业生态圈各领域优秀企业。坚持资本化方向,积极推进↓资产证券化,努力推动有核心竞争力的优质资产上市,实现资产良性滚动。推动以龙头企业为核心的产业集群对外输出,充分发挥TOD领域综合性龙头企业产业带动效益,实现产业生态聚集发展。(记者 袁弘 供图 成都轨道集团)

                原标题:我市“十四五”首个TOD战略规划发布 将成都建成全球TOD典范城市


                成都TOD发展喜人

                住建部总经济师杨保军:作为全国率先将公园城市理念与TOD综合『开发相结合的城市,成都取得了显著成效,打造了一批功能复合、独具特色的TOD综合开发站点,为全国城市建设发展提供了成都样板。

                四川天府新区总规划师、上海同济城市规划设计研究院常务副院长匡晓明:成都以轨道交通为引领的综合开发模式,这几年发展非常迅速,这一方面来自于对TOD的充分理解,另一方面,因为成都是公园城市的首提地,具有得天独厚的优势。

                中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤:成都在TOD方面发展迅猛。成都构建的政府主导、企业主体、商业化逻辑的投建维运工作体系,具有可复制性,非常有意义。

                中国工程院院士、德国工程科学院院士、瑞典皇家工程科学院院士吴志强:作为目前全国对人才最有吸引力的城市之一,成都TOD需要注意考虑其分布与青年人需求的契合度,让TOD为他们提供美好的工作、生活空间。对于大数据、人工智能、区块链等的应用,也是下一步TOD智慧运营的发展方向。随着项目的增加,人工运营模式是远远不够的,必须拥抱数字世界,这是在未来,成都TOD可以超越其他城市的一个点。

                未来,绿色、高效、智慧的成都TOD,不仅将代表中国,而且会是代表着下一代地铁网络的新品牌。(记者 袁弘 实习记者 黄骏阳)

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