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                成都形成綠色出行網絡
                發布時間:2019-12-23 08:32:20來源:成都日報訪問量:
                訪問量:345
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                一排排¤紅色、藍色和黃色的共享單車整齊地停放在路邊,一輛〒輛造型靚麗的新能源公交車安靜平穩地穿梭在成都的大街小巷,一個個新能源充電樁出沒在社區、醫院等各個公共場所……如今◣的成都街頭比以往多了更多的“綠色”風景。目前,成都市已逐↓漸形成公交、地鐵、共享單車、共享汽車、新能源汽車、新能源☆公交車無縫轉換的綠色出行網絡。

                上午八點半,市民卐小劉在自家小區樓下拿出手機掃了輛共享單車,騎行10分鐘抵達孵化園地鐵站,然後換乘地鐵到春熙路地鐵站,步ω行幾百米便到了公司。“現在共享單車遍※布城區,加上地鐵的合理配套,出行基本都是采用共享單車+地鐵的模式。這樣不僅鍛煉身體,也避免了堵車∞煩惱。現在出門基本都不開車了。”在成都,像小劉這樣選擇“騎行+公交”出行模式的市民已越ω 來越多。

                “在成都市域範∏圍內單車車輛數為123萬輛,與公交、地鐵無縫鏈接的比例約為40%。隨著成都公共交通系統的不斷完善,越來越多的人選擇綠色出行。”成都市交通運輸局相關負責人說。

                據統計,成都市共享單車日均騎※行次數已超過200萬人次,日均騎行總裏程超過360萬公裏。假定所有裏程全部由小汽車完成出行,相當於每天替代36萬輛小汽車出行,節約↑汽油約25.2萬升,減少二氧化碳排放約58噸,減少PM2.5排放約432萬毫克,相當於植樹1.15萬株。

                “我每天上下】班都是坐的快速公交。早晚高峰期的時候,快↓速公交比開車要快得多,而且還節能環保。”成都金沙公交綜合樞紐的相關工作人員說,自2013年5月31日開通二環快速公交以來,成都市快速公交體系逐步系統成網」,截至目前,成都市共開行快速公〓交12條,工作日總客流達43.5萬人次。

                據悉,今年以來,成都市累計新開和優化調整公交線路123條,在地鐵方面◎,通過加密早晚高峰發車頻次、延長運營時間等措∑ 施,成都市地鐵年日均客ζ 運量從開通初期的每天15萬乘次提升至372.80萬乘次,高峰期最小發車間隔由運營初期█的8分30秒縮短到目【前的2分鐘。

                而在新能源車方面,為了鼓勵市民綠色出行,成都市也出臺了一系列的補貼政策,如在符合規劃的前提下,采用建設△運營+運營◇補貼政策,對完成安裝建設的自(專)用充電樁(群),按照充電設施裝機功率,給予交流充電設施每千瓦100元、直流充電設①施每千瓦200元的一次性補貼。

                除了︽新能源汽車,成都街頭上還出現了□ 越來越多的紅色、藍色、綠色的新能源公交車。“它們子彈頭車型,造型靚麗,純電動、無汙染。”市民張燕女士表示,現在成都公交系統的這種新能源公交車,噪音較小,駕駛平穩、車內環境也非常好。隨著成都◣市新能源公交車的投用,加上金融IC卡、天府通刷卡的便捷,這種低碳環保的出行方式也成∩為不少市民的首選。據統計,截至11月底,成都市新增新能源公交車1634輛,總數已達5651輛。

                此外,成都市還專門出臺了《成都市鼓勵出租車純電動化試∴點財政補貼實施細▅則》,鼓勵出租車和共享汽車純電動化,截至目前,成都市已¤運營純電動巡遊出租車達4500輛。(新華社成都12月21日電

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